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上地站加装可推拉围栏

    这两天出入地铁13号线上地站的乘客会看到一条长约13米的导流栏杆,它是西直门站区为缓解这一站点早高峰客流压力而加装的。
  昨天,记者了解到,这个特殊的导流围栏不但成功缓解了上地站站台压力,围栏中一个特殊设计,还可以在平峰时段让乘客自由进出,不受围栏影响。
  
  安装前
  关闭闸机减缓进站速度
  此前,每逢早高峰,13号线上地站不得不关闭一个进站闸机,以减缓乘客的进站速度,缓解站台的压力。
  据上地站工作人员介绍,从这里进站的乘客多是前往西直门站换乘的上班族,所以平日早高峰的客流压力非常大。从7时30分起,几乎每隔几分钟就有一批乘客涌入地铁。“如果不限流,站台肯定承受不了。”
  记者看到,上地站的站厅狭小。在安装导流栏杆前,该站周一早高峰时段的数据显示,7时30分至8时40分的乘客最多,1小时10分钟的进出站量就达到了1.3万人,平均一分钟就有近200人次进出站。为此,每到早高峰这个时间,车站不得不将进站的两台闸机关闭一个,限制客流。
  
  安装后
  特殊导流栏杆成功导流
  几天前,上地站的工作人员利用平峰时间,在站前广场的有限空间加装了一条长13米的导流栏。记者注意到,与其他站导流栏不同的是,该站导流栏呈波浪形延伸,每隔两三米就有一个“推拉门”,整条导流栏共有7个“推拉门”。该站工作人员解释,平峰时段“推拉门”可以开启,乘客进站就不再受护栏限制,可以自由进出。
  “护栏通道中乘客不用拐大弯,而是缓步前行。”西直门站区工作人员说,导流栏杆在客流高峰时段关闭所有“推拉门”,形成三条各宽约80厘米的限流通道,并安排3名工作人员在导流栏杆处执岗,引导乘客进出站。“从启用后的效果看,确实缓解了上地站早高峰的站台压力,站厅的闸机也不用再关闭限流了。”
  13号线上地站安装了导流栏杆后,大大减轻了高峰时段站厅的客流压力。
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关键词:上地站地铁
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