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北京六环路出口及通行费查询

2013年11月24日

  我国最长的一条环城高速路,全线全封闭、全立交、双向4至6车道,连接京承、京平、京哈、京沈、京津等12条放射线高速路。它标志着北京高速路网架构基本建成。

  金秋时节的北京天高气爽。2009年9月12日,六环路良乡—寨口段建成通车,标志着我国最长的一条环城高速、全长187.6公里的北京六环路全线贯通。六环路的建设历时11年,全线贯通后,全市高速公路总里程已达920公里,北京高速路网架构基本建成。

  京西苍翠的山林间,一条崭新宽阔的道路蜿蜒而过。刚刚竣工的良乡—寨口段是六环路工程的最后一期,全长38.28公里,途经房山、丰台、门头沟、石景山、海淀五区,道路为双向4至6车道,沿途共设置8处匝道收费站、1处管理区。道路多次跨越铁路、河流、水库,为避免对既有运营铁路线的影响,有三处跨越铁路桥采用了转体技术,其中跨丰沙铁路桥采用单索子母塔墩顶转体斜拉桥形式,单铰转体重量为14900吨;为保护沿线生态,全线山体边坡均采用客土喷播技术实施绿化美化,水土保持、噪声治理等环保工程与主体工程实现了同时设计、同时施工、同时验收。

  通车仪式上,首都公路发展集团有限公司负责人介绍了六环路的建设情况。六环路既是一条环城高速公路,又是《国家高速路网规划》中大广线(大庆—广州)的组成部分,全长187.6公里,总投资181亿元,分七期建设,历时11年。国家发展改革委综合运输研究所的研究成果显示,六环路全线贯通后,未来20年内产生的经济效益可达1800亿元。

  副市长在致辞中说,六环路的全线贯通,是交通建设者为新中国成立60周年献上的一份厚礼,是首都交通发展的又一辉煌成就,对加快新城建设发展、调整城市功能布局、促进首都经济社会发展将发挥积极作用。我们一定要再接再厉、勤奋工作,加快发展首都现代交通体系,努力发挥交通保障作用,为人文北京、科技北京、绿色北京建设提供坚实保障。
 

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