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北京南站介绍

2010年02月18日

  与传统火车站相比,北京新南站最大的不同是将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式都整合进来,火车站因此成为多功能的超大型客运交通枢纽,旅客也能享受“零换乘”的便捷。

  这座庞大建筑地上两层,地下三层,从上到下依次为:地上二层高架候车层;地面站台层和列车到发层;地下一层换乘大厅;地下二层地铁4号线;地下三层地铁14号线。据介绍,在4号线、14号线平稳运营后,进出北京南站的旅客将有50%以上选乘地铁,这也将大大减轻南站周边的地面交通压力。

  借鉴航站楼的立体交通模式,新南站设计了2.8公里的高架环路,数条匝道从各个方向与周边城市路网平顺衔接。新南站投入运营后,所有送站社会车辆将顺环路行驶到高架层在进站大厅两侧落客,接站社会车辆则直接分流到地下,在地下一层的专用停车场待客。公交车站紧邻站房分布在南北广场的地面层和地下层,地面层为落客区,地下层为载客区并与站内地下换乘大厅连通。坐地铁的旅客可以从地下换乘大厅直接进站,或者坐扶梯上到高架层买票候车。


北京南站周边餐厅

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北京站位置图