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北京南站进站说明

2010年02月18日

  进站:地上二层将设“机场式”落客区

  旅客要进入高架候车层,可乘坐私家车、出租车及其他社会车辆直接进入,也可从地下一层换乘区乘电梯进入。

  北京南站建有内外环高架立交桥,全长2.8公里,从四个方向分八个出入口与市政交通实现无缝连接。其中,高架层四周为内环,分为8联,道路净宽8米和10米,弯道交会处加宽。目前,内环高架桥及落客区主体已经完工。

  乘坐私家车、出租车及其他社会车辆的旅客,可以通过内环高架桥进入地上二层东西两端的落客区,这种落客方式与首都机场进站方式相似。旅客在此下车后,通过东西两侧进站大厅安检,直接进入二层中央的候车区。

  地下一层换乘空间与南北广场直线贯通,与高架候车厅、地面站台轨道层、地下二层地铁4号线、地下三层地铁14号线构成了立体化的高速换乘场所。

  如果旅客选择乘坐公交车,他将首先到达站前南北广场。北京南站北侧将建成下沉式广场,设有公交车始发站和出租车停*站,南广场设有公交停*站,预计开通公交线路20余条。旅客到达南北广场后,将通过下沉式的进站通廊,直接进入地下一层的换乘区。此外,乘坐出租车的旅客还可通过车站左右两侧的10联外环线在站前北广场停*,然后进入地下一层的换乘区。地下换乘空间设上下两层停车泊位909个。在地铁4号线和14号线陆续开通后,旅客也可以从地下二、三层直接进入换乘区。

  换乘:地铁站口设在地下一层中心

  据介绍,候车区由南到北划分为京津城际候车区、京沪高速候车厅和普通候车区。在三大候车区域的外围东西两侧,分布着约22处扶梯或楼梯,分别与地面站台层分布列车上下对应,旅客可直接乘坐扶梯或者由楼梯徒步进入指定站台。

  进入地下换乘空间的旅客可以通过扶梯和观光电梯进入高架候车厅,也可以通过快速进站口直接进站上车。据《北京南站地下一层平面图》显示,地下一层换乘区的东部从北向南依次设有两个普速快速进站口,设有三个京沪高速快速进站口,设有两个京津城际快速进站口,西部则为售票区域以及商业区域,中心部位则是地铁换乘区域,设有四个地铁出入口,旅客可以在这里换乘地铁。地下一层换乘区的东西边缘地带则是旅客出站大厅,出站大厅两侧墙体将采用红色墙面。而东西墙体外侧则各有一个出租车等待场,旅客可以在东西两侧直接换乘出租车,也可以从南北出入口换乘公交车。


北京南站周边餐厅

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