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5号线昨起首发区间车

    本报讯 (记者邓杭)昨天早晨7点18分,5号线在本市地铁线路中首次开通区间车。今后平日早高峰时,5号线将发区间车,列车运行间隔由2分50秒缩至2分30秒,高峰小时运力提高13.3%。

    今后周一至周五7点18分至7点57分,5号线天通苑北站发出的列车中,有6列终点站为天坛东门站,随后折返发回天通苑北站。区间车与正常行驶至宋家庄站的列车交替发出。

    据了解,5号线高峰时段运量与运力的矛盾十分突出,如今年4月30日,客运量达90.33万人次,而线路设计初期运量为40万人次。问题集中在早高峰由北向南的下行方向,因此区间车仅由北向南开行,有望缓解北部车站早高峰客流压力。

    区间车是否会推广?地铁公司表示,这要根据未来客流和设备情况确定。

    >>探访 进站更快节省上班时间

    昨天早晨7点半,记者在5号线起点站天通苑北站看到,区间车开行后,车厢内仍较为拥挤,客流量未见明显变化。不过由于缩短了发车间隔,候车乘客疏散较快,站台秩序有所改善。家住天通苑的魏先生在东单地区上班,他说,排队进入站台速度明显加快,节省了上班时间,“从天通苑出发的人特别多,区间车很有必要。”

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