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5条新地铁线换乘方式确定

2010年10月12日

年底即将开通的5条新轨道线,与既有地铁线路的换乘方式日前出炉。昨天,记者从市轨道交通建设管理有限公司获悉,由于13号线改造未完成,昌平线通车后,暂不与13号线同台换乘。

市轨道交通建设管理有限公司规划设计部部长陈曦表示,今年即将通车的5条地铁线,由于是连接新城与市中心的外围线路,与城区线路的交叉点少,所以换乘站数量并不多。

■房山线:

暂不能在郭公庄站换乘

由于9号线还没有建设完成,因此房山线不能在郭公庄站换乘,大葆台站暂时作为终点站,属于断网运行,靠三条公交摆渡线路完成进出城。

■大兴线:

在新宫站与4号线连接

大兴线开通后将与4号线贯通运营。4号线目前的南端末站公益西桥站,从起始站变为途中站,而在大兴线的首站新宫站设立折返线,乘坐小交路车的乘客,只要原地等车,就可以继续换乘大交路的车。

■亦庄线:

与5号线、10号线同站换乘

亦庄线与5号线在宋家庄站“头尾相连”,未来10号线二期也将进入宋家庄站。三条线呈“示”字形换乘,亦庄线的站台为南北向“一岛两侧”式,上车乘客在中间岛式站台,下车乘客在两侧,是“示”字底下的“小”字。而5号线和10号线均为东西向站台。换乘时,5号线出城方向的乘客可以直接进入亦庄线站台,与亦庄线同台换乘;而亦庄线进城方向的乘客,则需要通过上层站厅到达5号线另一侧站台。将来10号线外环乘客与5号线进城方向同台换乘,而内环方向则需要通过站厅换乘其他线路。

■15号线一期:

与13号线在望京西换乘

15号线一期开通时,只与13号线在望京西站进行换乘。13号线望京西站在京承高速中间,是地上站,而15号线一期该站则在京承高速外侧,是地下站,因此两站距离较远。两条线换乘依靠13号线预留的通道进行,通道出入口都在两站的站厅层。乘客换乘时需要先从一条线的站台到站厅,后通过通道,再到另一条线的站厅,进入站台,加上两站距离较远,因此乘客行走距离相对较远。

■昌平线:

与13号线在新西二旗站换乘

由于13号线客流超饱和,昌平线与13号线在西二旗站的换乘形势是最为严峻的。由于昌平线通车后,势必给13号线带来新的客流压力,因此必须用车站容积进行缓冲,而13号线西二旗站不但容积较小,且正在使用当中,有关部门考虑到改造起来比较困难,因此在现有站点的北侧,修建了新西二旗站。新站比起老站规模大得多,充分利用了该站附近京新高速和京包铁路间所有空地,仅进城方向站台就宽达10米。两站间换乘几乎可视为同台换乘,但由于昌平线位置较高,因此乘坐昌平线进城的乘客,需要下楼梯,穿过昌平线车站的共用站厅直接到达13号线站台。

但是,13号线从旧站转至新站需要大量改造工作,比如信号接入等,年底之前还难以做到完全在新站内换乘,新老线之间的换乘还要持续较长的一段时间。因此,年底昌平线通车,与13号线换乘时是新站和老站之间的换乘,依靠站前广场在付费区内设立临时通道来完成。(梁琦)

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