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昌平线南延有望接积水潭站

2010年11月22日

已确定延至北二环

记者昨日(21日)从北京城建设计研究总院了解到,轨道交通昌平线南延至北二环的相关规划已经初步得出结论,昌平线已经确定南延到二环路,但不会与西直门站建立换乘,而是可能会连接起积水潭站。

据昌平线总体设计负责人、北京城建设计研究总院七所副所长闫雪燕表示,在昌平线南延的多种方案中,呼声较高的曾是南延至西直门的方案,该方案中,昌平线在西二旗站后,将使用13号线的轨道,直接通至西直门站。而13号线的这一段则另辟线路。

但目前西直门站方案已经落选。据闫雪燕介绍,落选的主要原因是13号线客流已经固定,不宜更改。而且西直门站的客流量本身就很大,再加上昌平线的客流,负担会很重。

据了解,目前正在研究的南延方案中,有可能是昌平线从西二旗站向南先交汇10号线,最终向南抵达2号线的积水潭站。昌平线分为一期和二期,今年开通的是一期工程,从西二旗站至南邵站。而二期有4个站点,为昌平新区站、亢山广场站、昌平站、十三陵景区站。

闫雪燕表示,昌平线二期的总体设计方案已经完成了评审,今年年底前将完成初步设计。她透露,应昌平区的要求,原来的4个站,有可能增加到5个站。增加的站点位于亢山到水库路一带。

此外,昌平线在人性化方面也进行了精心设计。由于很多车站都是高架车站,在道路中间,联通车站的人行天桥上下都设计了扶梯和直梯,每个车站的电梯都超过10个。昌平线的电梯是所有地铁线路中最多的。

昌平线一期将于今年年底前通车,乘客可以从昌平到达西二旗站。昌平线南延已经列入北京2020年轨道交通线网规划。(记者耿诺 通讯员黄波)
 

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