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1号线发车间隔有望再短 或能“跑”进2分钟

  国内最大规模的一次地铁信号系统改造工程将在地铁1号线展开。交通部门透露,这意味着1号线的最小发车间隔有望“跑”进2分钟。

  信号控制系统,在地铁运营过程中被形象地称为保障列车行驶安全的“中枢神经”,起到“指挥官”的作用。根据资料,目前地铁1号线的信号系统始建于上世纪90年代初,已服役约20年。

  今年,地铁1号线信号系统更新改造工程启动。值得一提的是,这条目前北京最繁忙地铁线的信号系统改造将全部在夜间完成。根据北京地铁发布的数据,1号线的日均客流保持在百万人次,如果白天施工意味着“断路”,百万人次出行受阻。因此,所有工程将在不影响白天线路在既有信号系统下正常运营的前提下进行。

  “一天施工时间最多也就3小时。”一位专业人员透露,“工作人员要利用这些时间安装、调试。项目还涉及多种不同制式的车辆改造。”

  北京地铁新闻发言人贾鹏表示,地铁的最小发车间隔不仅与信号系统有关,而且要考虑到客流需求、车辆配备等各方面因素。按照规划,随着1号线信号系统升级改造完毕,该线具备将最小发车间隔缩短至2分钟以内的能力。
 

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