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北京地铁13号线八通线下周测试屏蔽门

  据地铁公司介绍,手动开关屏蔽门试验的目的,是为了实现屏蔽门系统单系统手动控制功能。由于此项试验是由司机手动控制开关屏蔽门,还未实现列车信号系统与屏蔽门的联动,所以各相关单位为确保乘客乘降安全,制定了相应的保障措施,同时,各试验车站也会在明显位置张贴公告,并利用站台广播反复提示乘客。
  下周一起,地铁13号线、八通线6座车站开始进行手动开关屏蔽门试验,分别是13号线东直门站、光熙门站、柳芳站,八通线土桥站、临河里站、梨园站。按计划,从每日21时至末班车止这6站开始手动开关屏蔽门试验。届时,乘客乘车时需要等待屏蔽门和车门全部打开方可上下车。其他车站也会陆续开始此项试验。
  据地铁公司介绍,手动开关屏蔽门试验的目的,是为了实现屏蔽门系统单系统手动控制功能。由于此项试验是由司机手动控制开关屏蔽门,还未实现列车信号系统与屏蔽门的联动,所以各相关单位为确保乘客乘降安全,制定了相应的保障措施,同时,各试验车站也会在明显位置张贴公告,并利用站台广播反复提示乘客。
  北京地铁公司在此提示乘客,在列车进站时,切勿倚靠或手扶屏蔽门,在列车车门关好后,务必站在候车安全黄线以后,以免被屏蔽门挤压,一旦遇到屏蔽门发生故障,务必听从工作人员疏导,确保安全。
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