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北京地铁7号线线路图公布 9月底试运行

昨日,地铁7号线焦化厂站,工人正在对站台内进行装修。新京报记者 王贵彬 摄
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地铁7号线各站装修月底结束
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昨日,地铁7号线焦化厂站,工人正在对站台内进行装修。新京报记者 王贵彬 摄
  即将在年底通车的地铁7号线各站进入全面装修阶段,装修风格将展现“城南窗韵”。昨日,北京市轨道交通建设管理有限公司方面表示,8月底各站可完成全部装修工作,9月底开始空载试运行。通车后,7号线将与4条地铁线实现换乘。
  各站装修体现不同元素
  根据设计规划,7号线装修以“城南窗韵”为设计主题概念。其中,“窗”—承载城南文化,联系现在,展现未来;“韵”—内涵本土人文,个性识别,共性统一。
  昨日,记者走访多个站点发现,和其他线路地铁站相对统一的装修风格相比,7号线更显活泼。北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人表示,全线5车站为重点车站,装修风格体现出不同的北京元素。其他15个标准车站是“一线一景”,天花板、墙面、地面造型统一,不同车站通过个性颜色和造型窗饰来体现各自特点。
  标识牌等月底安装完毕
  上述负责人透露,7号线已于日前进入全线动车调试阶段,电视机、标识牌及各种灯具8月底安装完毕。按规定,地铁线路开通前将有3个月试运行,因此9月底将全线空载试运行,12月28日开通试运营,届时将与4条既有地铁线实现换乘。
  7号线和9号线在北京西站站为平行站台,届时可实现同台换乘;菜市口站与4号线则是通过换乘通道进行“厅到厅”的换乘。
  磁器口站7号线与5号线为“T”形换乘,该站为工程难点,为绕开5号线,7号线磁器口站下挖35米,两站间加盖换乘厅,换乘通道缩至15米。
  双井站鉴于10号线客流较大,具体采用通道还是地面换乘方式,目前还在研究。
  难点 1
  垡头站协调无望或将甩站
  垡头站是否在通车后甩站?昨日北京市轨道交通建设管理有限公司并没明确答复。
  “我们现在按照不甩站的要求做,但那个地方确实比较困难。”相关人士介绍。
  记者在垡头站看到,南侧的出站口已基本建好,但北侧却没出站口。上述相关人士称,出于安全、消防等方面考虑,一个站必须至少有两个出站口才能使用。
  有媒体称,北侧出站口无法修建,是因为附近商铺认为影响生意,因此拒绝配合。
  该人士表示,经过多次协调,仍无法解决问题,而根据地下管线的改动及其他施工量考虑,建好出站口需几个月时间。离7号线通车还有5个月,如再无法施工,届时垡头站很有可能甩站。
  在翠城小区,记者采访多名居民,他们均表示失望,如果垡头站不开通,居民出行将无法享受7号线带来的便利。
  难点 2
  双井站或考虑站外换乘
  7号线和10号线换乘站在双井站,轨道交通建设管理有限公司相关负责人表示,双井站设计之初并未考虑当换乘车站,而10号线开通后客流猛增,双井站狭小的空间在高峰期无法满足客流需求。
  住在富力城小区的陈女士在北三环上班,她说每天早高峰挤地铁,至少需要等五趟车后才能勉强上车,“7号线通车后只会更挤。”
  “将来与7号线换乘,客流肯定猛增。”该负责人称,原本的设计是通道换乘,但可以想象的客流量可能会导致进一步拥堵,因此目前也在考虑站外换乘,具体还在研究中。
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