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CBD将新添17号线和28号线两条地铁线

  CBD是本市最繁华的地区之一,也是堵车最为严重的地区之一。9月6日,从2016北京CBD商务节上获悉,“十三五”期间,将有两条新建地铁线穿越CBD,分别是17号线和28号线。这两条新添的地铁线与既有地铁接驳,分散地面交通压力。
“十三五”期间CBD新建两条地铁线
  高楼林立的东三环CBD,集中了本市最多的企业总部,摩托罗拉、惠普、三星等行业巨头星罗棋布,国贸三期、银泰中心、中国尊等标志性建筑拔地而起。仅在过去一年,区域新增的企业数量就达到了5189家,同比增长41%。截至目前,CBD经济总量占到朝阳区的一半以上,纳税过亿元的楼宇达到52座。
  随着企业的集中,CBD地区总是熙来攘往,人流不断,常常面临堵车的困扰,每到中秋、元旦节前,国贸桥下更是能堵成“停车场”。统计数据显示,CBD地区每天聚集着千万人次流量,国贸地铁站每天客流量则超过30万人次。目前,1号线、10号线、14号线、6号线共4条地铁线均穿越CBD,2015年,朝阳路还新建成两座人行过街天桥。即便如此,依然不能满足CBD地区居民和企业员工的出行需求。
  CBD管委会副主任郭亮介绍,为了进一步缓解地面交通压力,“十三五”期间,CBD地区将开建17号线和28号线两条地铁,与既有的6号线、1号线、10号线、14号线、7号线5条地铁接驳,形成一张互联互通的地下交通网。
  按照规划,地铁17号线纵贯昌平、朝阳、东城、通州4个区,连接昌平未来科技城和亦庄新城,呈“L”形,其中段南北贯穿CBD。总长度约50公里的17号线共设20个车站,其中一半为换乘站。东大桥站、永安里站、广渠门外站三站位于CBD地区,分别可换乘6号线、1号线和7号线,十里河站可换乘10号线和14号线。2016年5月,最北端的未来科技城北区和南区两座车站,以及邻近的三段隧道区间已经开工建设。
  地铁28号线是专门服务CBD的区域性线路,它呈“Z”形走向,斜穿CBD。自东大桥站起,沿着朝阳门外大街向东经过三环后,向南转入针织路,经过CBD核心区后继续南行,穿过通惠河沿九龙山路向南,到达广渠门外大街,最终向东延伸至大郊亭,全程为地下线路,共设10站。其中,CBD地区共设置有东大桥站、万通中心站、京广桥站、光华路站、核心区站和北京电视中心站6个站点。东大桥站和九龙山站均为“三线换乘”车站,即乘客在一个车站可换乘三条地铁线路。
  因为属于短距离的区域性地铁线,28号线的设计运力相较1号线要小得多,平均车站间距也仅为七八百米,相当于普通地铁线路的一半。
  在地铁线逐渐延伸的同时,CBD也在同步发展地上公共交通,其中,针对写字楼白领的商务班车独具特色。商务班车主要在上下班高峰时段往来于各大地铁站和写字楼之间,每5分钟一趟,在CBD区域内形成微循环,周边写字楼内的企业员工凭写字楼物业发放的乘车卡免费乘坐。这样的班车线路如今已经开通3条。
  此外,未来五年CBD将建设更多的“智慧”硬件。利用大数据、云计算、高速移动互联网等技术手段建设综合指挥中心,并整合视频监控、多媒体信息发布、环境监测、消防信号集中管控、公共空间危险品探测等13个智能管理系统,提高应急综合处置能力,维护区域安全。预计到2020年,CBD有望率先试用5G移动通信,峰值速率相当于4G的100倍。(朱松梅)
  新闻延伸
  通州文化旅游区拟新建12座桥梁
  通州文化旅游区交通市政配套工程设计方案日前完成了专家评审,之后将进一步对方案进行修改、完善,深化设计,力争2016年年底实现施工。
  本次方案设计范围为文化旅游区九棵树中路以东地区,包括27条道路,总长约28公里;新建桥梁12座,新建管廊长约12.5公里,同步实施交通工程、城市家具、市政管线、照明及绿化等工程。在空间结构上将打造“一园两带”的框架,“一园”即环球主题公园,“两带”即环球主题公园内S形路景观带和萧太后河沿岸滨河景观带。设计构思上突出区域内生态和景观功能,通过园林化设计手法、下凹式绿地设计、构建统一的智能城市运行管理服务中心等手段,致力于打造绿色、海绵、智慧城市。
  专家建议,结合道路功能定位及公共交通、慢行系统的需求,进一步优化区域内部分道路横断面设计,统筹考虑车行道至外侧建筑之间的断面形态;结合道路交通功能、两侧街区用地性质统筹考虑道路绿带的布局,中央隔离带不宜过宽,隔离带的宽度设置需满足乔木的生长空间。结合冬季常绿、林荫形态及季向变化等因素,深化树种、植被群落等园林绿化设计;结合城市设计要求,进一步优化桥梁设计。根据专家的建议,下一步将按照城市副中心的建设要求和道路功能定位,进一步优化部分道路横断面设计、园林绿化设计、桥梁设计等,为全面完成建设任务、确保环球主题公园顺利开园提供有力保障。(杨莉)
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