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四川10辆越野车穿越罗布泊无人区,管理局:涉嫌违法

罗布泊,神秘的“死亡之海”“生命禁区”,是著名的丝绸之路古道,还有着神秘的楼兰古国遗迹,也是无数越野爱好者想要征服之地。 
“4天4夜,我们终于穿越了罗布泊无人区。”5月6日,乐山越野车爱好者王先生、马先生,谈起穿越罗布泊无人区的经历兴奋不已。4月24日,包括2台来自乐山的越野车在内,一队四川越野车爱好者组织10台越野车挺进罗布泊,经过4天4夜、长达1100公里的艰辛历程,一行人最终安全穿越了罗布泊无人区。 
然而,这一“壮举”并不值得表扬——2017年以来,新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局曾多次发出通告:严禁一切社会团体、单位或个人进入保护区开展旅游、探险活动,一经发现将依法予以处罚,情节严重的将追究刑事责任。 
四川10辆越野车穿越罗布泊无人区,管理局:涉嫌违法
本文图片均为乐山市汽车摩托车协会 提供 
穿越:
A、越野爱好者集结,挑战自驾罗布泊
 
罗布泊位于新疆、甘肃与青海三省(自治区)交界处,这里是中国第一颗原子弹、氢弹试验之所,留下过探险家彭加木、余纯顺的悲壮足迹。这里有多种独特的珍稀荒漠动、植物物种分布,尤其是世界极度濒危物种——野骆驼的主要聚集地。 
5月6日,封面新闻记者采访到了此次穿越罗布泊的两位乐山车主王先生与马先生。他们都是资深越野车爱好者,10多年来跑遍了大半个中国,最远曾自驾到泰国。他们说,在户外探险圈子里,中国四大无人区让人向往,分别是:罗布泊无人区、阿尔金无人区、可可西里无人区、西藏羌塘无人区。其中,罗布泊是最为著名、也是最神秘诡谲的一个。 
4月21日,有成都的越野车爱好者组织自驾罗布泊无人区。为了圆梦,王先生和马先生爽快地加入了进去。 
4月24日上午9时,车队正式从库姆塔格沙漠开始,挺进罗布泊无人区。 
B、
U型谷冲沙,车辆失控滚了20多圈 
一路上,雅丹地貌、戈壁滩、干涸的湖泊、沙漠等地貌交替变换,一行人饱览大美风光的同时,也常遭遇陷车的烦恼。 
“一辆车一天陷进去10次都是正常的!”马先生说,最辛苦的不是开车,而是遇到陷车。每每遭遇陷车,他们都得用另外一辆车牵上拖车绳,再用人力推、拉,甚至跪着挖沙土,车力人力一起上,“时间最长的一次,用了4根拖车绳,耗费了4个小时,才把我的车子拖了出来!” 
除了被动陷车,也有主动撒欢引发的意外。4月26日,一行人来到一处沙海,这里有不少U型谷,最大高差达数十米,这是越野车爱好者们最喜欢的冲沙地形。伴随着“哄”的一声油门,王先生驾车一口气冲到了U型谷的最高处。 
就在此时,两个后轮毫无征兆地脱圈,车辆瞬间失控。虽然王先生努力控制车辆,但在即将抵达谷底时,车辆还是发生了翻滚,滚了20多圈后才停了下来。万幸的是,人无大碍,车也还能开。 
C、
4天4夜完成穿越,途中遇燃油告急 
在罗布泊,温差巨大,白天如春夏,夜间却是严冬,地面温度会很快降到-5℃,随行携带的帐篷显得单薄如纸。队员们往往坚持熬过上半夜后,下半夜只得躲进越野车里。 
4月27日,大家决定挑战罗布泊大峡谷。原以为100公里就能完成穿越,所以携带的燃油和补给并不多。哪知用了10个小时,开行了110公里后,发现离大峡谷谷口还有20公里远,而大峡谷的总长还有200公里!此时,导航也没了信号,继续前进将十分危险,大家决定放弃此次穿越,转而行至米兰古城。 
雪上加霜的是,不少队友的燃油已不够了,面临被困的危险。危急时刻,王先生将自己的燃油平均分给了其他队友,自己的车则由马先生的车牵着开行。 
28日凌晨4时许,一行人终于顺利抵达米兰古城附近的315国道,至此也完成了对罗布泊无人区的整体穿越。 
调查:
罗布泊有“禁令” 严禁擅入旅游探险
 
回忆起4天4夜穿越的“壮举”,王先生和马先生的激动之情溢于言表。然而,封面新闻记者查询发现,从2017年起,新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局已发出4次通告:严禁一切社会团体、单位或个人擅自进入保护区开展旅游、探险活动;因公进入保护区开展工作的,须经管理局审核、上级部门批准后,在管理部门监护下进入保护区。 
为何要颁布“禁令”?5月7日,封面新闻记者联系上了该管理局的相关负责人。据介绍,该通告的依据是我国《自然保护区条例》,而颁布“禁令”的原因主要有三个方面: 
一,罗布泊无人区总面积约10万平方公里,保护区面积7.8万平方公里,占了无人区面积的绝大部分,保护区是珍稀濒危物种野骆驼的主要聚集地,野骆驼在产仔期,一旦有人或车辆等靠近,母骆驼或驼群会受到惊吓迅速逃离,在幼驼很可能会因此掉队或被母骆驼遗弃,从而造成这一种群的加速灭绝。 
二,无人区内气候极其恶劣,方圆好几百公里没有人烟,各种供给、食物几乎都没有,多年来屡次发生探险者失踪的事件,存在极大的安全隐患。 
三,无人区内有很大一部分区域属于军事禁区,更是禁止擅自闯入。 
回应:
擅入罗布泊涉嫌违法,或将被追究刑责
 
“保护区面积很大,执法人员的数量也有限。”该负责人说,加上保护区边界太长,许多地方没有明显的区界、限制性标牌和警示标志牌,因此让个别人有机可乘,躲过检查进入保护区。 
他表示,对私自进入保护区开展旅游、探险等活动的,一经发现将依法予以处罚,情节严重的将追究刑事责任。2017年,一知名汽车品牌商举行了16辆越野车穿越罗布泊活动,49名参与人员事后被追加处罚25万元。今年“五·一”小长假期间,执法人员在入口处更是劝返了30多名越野爱好者。 
对于此次穿越罗布泊,王先生和马先生承认,并未向该管理局进行报备,尽管安全穿越,但该负责人很明确地表示:“他们的行为涉嫌违法。” 
在此,该负责人想借封面新闻呼吁——人们的好奇心和征服欲永无止尽,但对正式颁布法令禁止进入的地区,每位国家公民最应该做的是遵纪守法,保护珍稀野生动植物,也不将自己置于险境,勿再非法闯入,要在法律允许的范围内进行活动。 
 
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